Ориентация шпилек важна! Проверяйте шпильки перед прыжком, делайте их "грустными" и, если вы готовитесь к короткой задержке, подвытащите шпильки и оставьте свой защитный клапан открытым.
Созданная в 2003 году, команда Soul Flyers состояла из спортсменов, связанных между собой крепкой дружбой и общей страстью к акробатическим видам спорта. На тот момент в её состав входили Loïc Jean-Albert, Valéry Montant, Claud Remide и Stéphane Zunino.
Они вместе прыгали скайдайв и BASE, летали в вингсьютах и на парапланах. Они организовывали проекты и воздушные спектакли по всему миру, путешествуя и демонстрируя свои навыки.
С годами состав Soul Flyers изменился.
Поскольку мне прислали гораздо больше комментариев к моему крайнему видео, чем я ожидал, мне захотелось немного углубиться в детали. Описанные сценарии и направления тяги стреньги, скорее всего, никогда не случатся при совершении терминальных прыжков со слайдером, но могут произойти во время прыжков без слайдера (или с опущенным слайдером)…
Почти все конструктивные решения для ранцев имеют некоторые проблемы: при определённых направлениях тяги усилие для расчековки возрастает. Такие предпосылки варьируются: от небольшой дополнительной силы, которая должна быть приложена, чтобы вытащить шпильку, до полного её застревания (до тех пор, пока направление тяги не изменится вновь), от действительно необычных положений тела на открытии, при которых это случается, до стандартных ситуаций, когда голова просто находится выше ног, от маловероятных до легковоспроизводимых случаев. Причины всех этих сценариев сильно зависят от конструкции снаряжения: это может быть как шпилька, которая не смогла провернуться, как материал заднего клапана, который скомкался, как ушко шпильки, которое где-то зацепилось, так и соединение на стреньге, в которое вшита шпилька, и так далее…
Как написал Ули в Facebook, он 3 года готовился к прыжку, потратил на восхождения около 45 часов, открыл 2 новых экзита и, конечно, 4 раза пролетел через эту щель! Если кто-то захочет повторить отжиг, то скала находится в Лаутербруннен (Швейцария).
Эта статья о залипаниях медузы на коротких задержках (вспомните её перед укладкой). Проблема с медузами, которые давно были уложены в карман, должна быть хорошо известна, так что это не то, о чём я действительно собираюсь написать (хотя срок укладки играет важную роль в залипании, описанном ниже). Вкратце, материал (особенно ZP) запоминает свою форму, когда полежит уложенным некоторое время. Не пренебрегайте этим эффектом, ведь он может радикально замедлить наполнение медузы. Переукладывайте свою медузу перед прыжком!
Zak Tessier - один из самых преданных, творческих, опытных и квалифицированных вингсьют-пилотов, которых мы когда-либо встречали… И это видео о том, как Zak облётывает его костюм Squirrel AURA.
Вопрос о том, больше или меньше изнашивает ваш парашют (а именно точку крепления стреньги) прыжок с принудительным открытием (static line), чем фрифол, витал где-то в воздухе на форумах годами, и время от времени всплывают какой-нибудь эксперимент (вроде тяги медузы за автомобилем) или какая-нибудь математическая модель (которая далека от того, что происходит в реальности), и кто-то думает, что он нашёл ответ, несмотря на то, что такие тесты в некотором смысле необъективны.
Музыка: Juno Reactor - Masters Of The Universe